Le guide ultime des freins pour ski-roues

Existe-t-il un véritable système de frein pour ski-roue ? Est-ce que c’est fiable ? Est-ce qu’on peut véritablement s’arrêter quand cela descend ?

Êtes-vous comme moi ? Je n’étais pas trop à l’aise pour commencer mes premières sorties en ski-roues sans pouvoir m’arrêter complètement. J’ai trop peur de me faire mal en tombant sur l’asphalte! Sans compter la sécurité face à un obstacle imprévu. C’est idiot sans doute, mais n’empêche que maintenant, je suis rassurée grâce au frein que j’ai installé sur mes skis à roulettes.

Déjà, sachez que les fabricants ont mis au point différents systèmes qui permettent de freiner les ski-roues.

Ici, dans cette première partie, je fais le tour d’horizon des freins existants sur roller ski. Vous découvrirez tous les types de freins pour skis à roulettes, mis au point par les fabricants. Ainsi, vous pourrez faire votre choix en connaissance de cause. Je les ai classés en 5 catégories :
1/ Freins actionnables avec une cordelette
2/ Freins installés sur le ski-roues et actionnables avec le mollet
3/ Freins installés sur la chaussure et actionnables avec le mollet
4/ Freins à système hydraulique actionnable avec bouton intégré à la poignée du bâton
5/ Système de ralentissement : la Voile Safty Sail R17

Dans la 2ème partie de l’article, lisez mon retour d’expérience sur le système de freinage Fisher RollerBrake installé sur mes Nordeex et également sur les Marwe de mon mari. Vous aurez toutes les réponses concrètes aux questions que vous vous posez;

Allez, c’est parti pour le guide sur les freins de ski-roues !

Frein actionnable avec une cordelette

Ce système de freinage de ski roues a été développé par les marques Inovik de Décathlon et la marque Pursuit. Ces 2 systèmes présentent des caractéristiques similaires. 

Frein ski-roues INOVIK chez Décathlon 

Selon Décathlon, ce frein, se fixe sur n’importe quel modèle de ski roues SKATING de la marque INOVIK, sur l’une des 2 roues à l’arrière. Il s’actionne grâce à une poignée reliée à une cordelette.

En savoir plus sur le frein ski-roues INOVIK

Sur leur site, vous trouverez plus d’informations sur ce frein ski roue INOVIK sur  ainsi que le tuto de montage. 

Prix indicatif:

50 euros

Le frein Pursuit pour ski-roues

Le frein Pursuit pour ski-roues se fixe aussi à l’arrière du ski-roues. Il se manipule facilement grâce à une poignée reliée à une ceinture. Selon le fabricant, cela vous permet de freiner de manière fluide sans affecter votre équilibre en rollerski. Le principe est le même que celui de  Frein ski-roues INOVIK chez Décathlon. 

Pour plus d’informations sur le frein Pursuit

Consultez le produit ici : Pursuit Skate Roller Ski Brake – RollerskiShop.com LLC

Prix indicatif:

50 euros

Retours des utilisateurs sur ces freins de ski roues avec cordelette (INOVIK et Pursuit):

Avantages

• Installation facile : Le frein est compatible avec différents modèles de skis, moyennant quelques ajustements mineurs.
• Léger et discret : Il n’ajoute pas de poids excessif aux skis roues et reste quasiment imperceptible pendant le ski.
• Freinage progressif : On peut doser l’effort de freinage grâce à la cordelette.

Inconvénients

• Difficulté d’ajustement : Si vous êtes de grande taille, vous pouvez rencontrer des difficultés pour positionner la poignée de manière optimale.

A lire aussi:
Où faire du ski-roues en toute sécurité?

Frein fixé sur le ski et actionnable avec le mollet

Le frein STOP & GO est commercialisé par SKI SKETT, un fabricant reconnu de ski-roues. Il s’adapte à tous les modèles de skis-roues et à des roues de différents diamètres. Il se fixe ici sur le ski. 

Caractéristiques du frein STOP & GO de SKI SKETT

• Réglable en hauteur, adapté aux techniques de skating et classique
• Fabriqué en aluminium, léger (moins de 140 g) et facile à transporter
• Nécessite d’être fixé sur le ski (donc de le percer)
• Système d’accrochage rapide pour un montage et démontage sans outils
• Feux à LED disponibles séparément pour améliorer la visibilité en soirée ou par mauvais temps: utile!
• à fixer directement sur le ski (et non sur la chaussure)

Le STOP & GO offre une solution pratique et adaptable, parfaite pour les skieurs qui souhaitent une sécurité supplémentaire sans alourdir leur équipement. Son principal inconvénient est qu’il faut percer les skis.
Les feux à LED ajoutent une touche de sécurité originale, qui ne se trouve que sur ces freins.

Prix indicatif :

105 euros

Pour plus d’informations sur le frein STOP & GO

•  site du fabricant
  Stop&Go » SKI SKETT – The Rollerski Specialists

Frein fixé sur la chaussure et actionnable avec le mollet

Le frein skike WAHIA 

Ce frein est commercialisé par SKIKE qui est un fabricant de ski-roues tout terrain. Le frein skike WAHIA convient particulièrement aux SKIKE . Cependant le fabricant indique qu’il peut être installé sur tous les rollers-skis.

Caractéristiques du frein skike WAHIA

• Compatibilité universelle : Fonctionne avec tous les skis-roues, indépendamment de la marque ou de la conception.
• Fixation sur la chaussure : S’installe directement sur le ski, offrant un contrôle immédiat sans alourdir l’arrière du ski.
• Léger et discret : Avec environ 200g, il reste pratiquement invisible et ne gêne pas.
• Efficacité de freinage : Assure un ralentissement d’environ 6,5 m/s² avec les deux jambes.
• Adaptabilité totale : Convient à toutes les pointures et fixations, et inclut deux tailles de patins pour pneus étroits et larges.
  2 types de plaquettes de frein ( larges pour les roues de 200 mm et plus petites pour les autres roues) ainsi qu’une extension pour atteindre chaque diamètre de roues arrière (à monter si nécessaire). 
• Installation: facile et sans matériel

Prix indicatif :

120 euros

Pour plus d’informations sur le frein WAHIA

• site du fabricant :
  MC-A : LE SKIKE… – Frein WAHIA pour tout types de ski-roue

A lire aussi : Comment faire le bon choix entre roues lentes et rapides pour le ski-roues skating?

Frein FISCHER Rollerbrake pour ski-roues

Ce système de freinage est vendu par Fisher, fabricant renommé de ski de fond et ski-roues.

Caractéristiques du frein  FISCHER Rollerbrake

• Compatibilité universelle : Fonctionne avec tous les skis-roues et les chaussures de ski, indépendamment de la marque ou de la conception.
• Fixation sur la chaussure : S’installe directement sur la chaussure. La plaquette de frein vient freiner la roue du ski, offrant un contrôle immédiat sans alourdir l’arrière du ski.
• Assez léger et relativement discret : Avec environ 295g, il reste pratiquement invisible et ne gêne pas

Prix indicatif :

100 euros

Pour plus d’informations sur le frein FISCHER Rollerbrake

• site du fabricant :
  ROLLERSKI BRAKE | Fischer Sports

Frein à disques hydrauliques avec télécommande intégrée sur le bâton

Ce frein se distingue de ceux déjà présentés, puisqu’il fait appel à la technologie. Il est entièrement électrique et même télécommandé!
Imaginez, d’un simple clic sur votre bâton, vous freinez progressivement ! Le rêve !

En effet, ce frein a été développé par le groupe norvégien SmartGroup qui vise à équiper les fauteuils roulants et vélos adaptés aux personnes à mobilité réduite. De ce fait, le but est d’obtenir un freinage extrêmement performant et modulable, quelles que soient les conditions. Pour cela le groupe a donc développé la technologie SMART BRAKE pour le freinage. Elle propose ainsi des ski-roues RollerSafe équipés du systéme de freinage SmartBrake.

Ce frein sans fil, télécommandé, récompensé pour son design, permet ainsi aux personnes à mobilité réduite de pratiquer ce sport. Mais bien entendu, tout le monde peut en profiter! 🙂

Caractéristiques principales du frein RollerSafe

Le système de freinage RollerSafe améliore la sécurité et le contrôle sur les skis-roues.

• Utilise des freins à disque hydrauliques intégrés dans les roues
• Fonctionne sans fil, avec télécommande sur le bâton, activée par un geste du doigt
• Permet un contrôle précis en descente et sur terrains accidentés
• Adapté aux pentes de 10 à 15 % et aux longues descentes (plus de 10 km)
• Réglage de la force de freinage via une application mobile (Android ou Apple), selon le poids et le niveau
• Batterie offrant plus de 10 heures d’autonomie, idéale pour les longues sessions
• Sécurité accrue : chaque ski a des freins indépendants pour une stabilité accrue
• Efficace sur terrains variés, apprécié des athlètes et accessible aux skieurs intermédiaires

Prix indicatif

700 euros (incluant le roller-ski)

Pour plus d’informations sur le frein SmartBrake équipant les ski-roues RollerSafe

• site du fabricant :
  My Smart Brake
  ​SmartGroup

La voile de freinage R17 Safty Sail : un système de ralentissement original!

Comme son nom l’indique, il s’agit d’une voile qui fonctionne à la manière d’un parachute ralentisseur. Plus vous écartez et levez les bras, plus la voile vous ralentit.

Il ne s’agit pas réellement d’un frein mais plutôt d’un ralentisseur conçu pour les descentes de cols. La R17 Safty Sail, commercialisée par l’entreprise R17, est une voile en toile de parachute conçue pour maîtriser la vitesse en descente. Attachée aux cuisses et contrôlée avec les mains, elle se déploie facilement pour  contrôler la vitesse en descente. 

Caractéristiques principales de la voile  R17 Safty Sail  :

• Contrôle de la vitesse : Réduit la vitesse d’environ 20 à 25 km/h, assurant des descentes plus sécurisées, même pour les moins .
  AInsi le fait de passer de 50 km/heure à 25km/heure, permet d’actionner ses skis pour freiner de manière traditionnelle, ce qui est impossible à vitesse plus élevée.
• Grande visibilité : avec sa couleur jaune fluo, cette voile vous rend bien visible pour les autres, incitant les véhicules à ralentir.
• Utilisation flexible : Fixée aux cuisses et maniée avec les mains, elle s’adapte aux pentes.
• Compatibilité et portabilité : Se range dans un sac banane sans nécessiter de modifications du matériel.
• Polyvalence : Convient aussi pour le skateboard et le ski alpin.
• Temps d’installation : Nécessite environ 1 minute 30 à installer. Même si c’est rapide, cela nécessite un arrêt préalable. Par conséquent cette voile est à déployer uniquement pour les longues descentes uniquement.

Ainsi, cette voile R17 Safty Sail est idéale pour gérer les cols petits à moyens, ou tout parcours que l’on pourrait hésiter à descendre. Elle permet de maîtriser sa vitesse en toute sécurité.

Du coup, elle rend possible le retour à la voiture sans nécessiter une logistique particulière, ce qui est un gros plus quand on s’attaque à des cols. 

Avec ce frein original de voile R17 Safty Sail, votre look unique ne passera pas inaperçu!

Prix indicatif :

180 euros 

Pour plus d’informations sur la voile R17 Safty Sail

site du fabricant: R17
R17 Safty Sail

Vous aimerez peut être découvrir mon article
Classique ou skating : quel style de ski de fond est fait pour vous?

Voilà c’est fini !

 Nous avons fait le tour complet et exhaustif des différents freins existants sur le marché pour vos skis à roulettes. J’espère que cette présentation des 5 types de frein pour ski roues vous aidera à y voir plus clair.

De la haute technologie, en utilisant un système de freinage plus rudimentaire et même une voile,  vous avez une multiplicité de choix pour acheter le frein idéal sur vos rollerski !

Si vous avez besoin d’aller plus loin et d’avoir l’avis d’une utilisatrice éclairée pour ne pas vous tromper dans l’achat de votre frein pour ski-roues, je vous parlerai du frein FISCHER Rollerbrake que j’ai choisi dans la deuxième partie de cet article ( qui sera publiée prochainement). Vous découvrirez sur quels critères j’ai effectué mon choix. Et surtout mon retour d’expérience des sorties terrain en rollerski.

En attendant, n’hésitez pas à partager sur Facebook ou ailleurs (bouton à gauche) cet article s’il vous le trouvez utile. 

Ou tout simplement de nous dire en commentaire quel frein vous utilisez?